Zu deinen Spannungswerten:
Zitat:
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Zitat von http://de.wikipedia.org/wiki/Bleiakkumulator
Die Nennspannung einer Zelle beträgt 2 Volt, sie schwankt jedoch je nach Ladezustand und Lade-/Entladestrom zwischen ca. 1,75–2,4 Volt.
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Deine 14 Volt liegen also durchaus im normalen Bereich.
Zitat:
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Zitat von http://de.wikipedia.org/wiki/Autobatterie
Die tatsächliche Spannung des Bordnetzes von Kraftfahrzeugen liegt während der Fahrt über der Nennspannung der Batterie, da diese während der Fahrt geladen werden soll. Dennoch wird gewöhnlich die Nennspannung der Batterie als Spannung des Bordnetzes angegeben.
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Natürlich heisst das auch, dass bei komplett abgeklemter Batterie die Spannung nochmal höher ist, denn beim Aufladen fließt ja Strom durch deine Batterie und gleicht dadurch eine Spannungsdifferenz zwischen den Polen teilweise aus. Klemmst Du die Batterie ab kann kein Spannungsausgleich stattfinden und die Spannung ist dementsprechend höher.
Desweiteren darfst Du nicht die Spannung mit der Leistung verwechseln. Nimm mal ne leere 1,5V-Batterie, die hat auch noch 1,5V, wenn sie komplett leer gelutscht ist. Kommt aber kein Strom mehr raus und nur zusammen hast Du Leistung=Spannung*Strom. 14 V hat also keinen Aussagewert. Du merkst ja auch, dass deine Betterie nicht mehr wirklich Tinte aufm Füller hat.
Natürlich funktioniert die Batterie noch. Die Energie ist ja auch nicht im Elektrolyt gespeichert. Da geht ne ganze Menge komplexer Chemie ab, da sind noch Ladungsträger auf den Platten, da kann Wasserstoff, Sauerstoff, Wasser aus der Luft und sonstiges Zeug reagieren usw. Deine Batterie bleibt nen Kondensator, also hat er auch noch irgendwo Saft. Aber füll trotzdem sofort destilliertes Wasser nach, dann haste zum einen keine leergelutschte Batterie mehr und zum anderen machste Dir deine Batterie auch nicht kaputt.
Weitere Infos gibts bei
http://www.basytec.de/pbbatterie/Bleibatterie.html
Ciao
Kai