Noch ein Einwand gegen den Strohhalm: wenn der beim Tanken versehentlich vollläuft, funktioniert die Luftableitung aus dem Tank auch nicht mehr, weil dann in der Senke der Sprit steht (wie bei einem Waschbeckenknie).
Aber ne andere Idee: Könnte man nicht einfach in den oberen Teil des Stutzens ein oder zwei Entlüftungslöcher bohren? Dann müsste es doch mit dem Volltanken funktionieren und der "Schwappschutz" des Stutzens ist auch noch vorhanden...
