Ja hallo...
"zweite Flammfront am Ventil" = unkontrollierte, "klopfende"/"klingelnde" Verbrennung.
Das passiert aber nicht bei entsprechend hoher Oktanzahl.
Und 91 Oktan ist für die Verdichtung der GS nunmal ausreichend, um nicht unktontrolliert zu verbrennen.
Deine ganze Argumentation baut also auf einer Prämisse auf, die nicht eintritt, und ist somit hinfällig.
Ich könnte deine Argumentation genausogut auch rumdrehen:
höhere Oktanzahl -> schlechtere Entflammbarkeit -> langsamere Verbrennung.
Damit wird der maximale Verbrennungsdruck erst später erreicht, der Kolben ist schon weiter auf dem Weg zum UT -> weniger Druck im Zylinder, kleiner Leistung.
Cherry
PS: der spezifische Brennwert von Super ist durch die Beimischung der "Additive" für die höhrere Oktanzahl niedriger als der von Normalbenzin.
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GS91 98-01, 17-45 Mm / GS97 01-?, 10-55 Mm
Verantwortung übernehmen heißt: "die Geschwindigkeit an die Verhältnisse anpassen", nicht zu denken, dass das Tempolimit "Denken und Verantwortung übernehmen" am Steuer erspart.
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