Naja, vielleicht doch.
Mein Bruder hat noch ne GS 550 in der Garage stehn. Ich frag ihn mal ob ich mal einen Blick ins Werkstatthandbuch werfen kann, veilleicht erfährt man da was. Die Ansaugstutzen könnt ich allerhöchstens von außen messen denn die 4-Vergaser-Batterie da raus und wieder reinzufummeln ist ein ganz jämmerlicher Mist, man bricht sich fast die Finger dabei.
Übrigens: wenn das mal kein Fehler war die Hülsen aus den Krümmern zu Flexen...die schönen Chromrohre werden nun sofort Anlassfarben bekommen