@patzomat:
Das must du mir erklären: Wo entsteht beim Vergaser ein derartiger Verschleiss? Weder die Drosselklappen noch die Düsen/Nadel nutzt sich derartig schnell ab oder kann sich leicht verstellen. Auch in den Werkstättenhandbüchern sämtlicher Suzukis wird Vergasersynchronisieren nur bei Bedarf vorgeschrieben, keinesfalls aber im periodischen Wartungsplan.
Ich bin bis jetzt über 700000km auf diversen Suzukis unterwegs gewesen und habe alle selbst gewartet und ggf. repariert, aber ich habe keine einzige erlebt, die man regelmäsig syncronisieren hätte müssen. Das war nur nach Motor- bzw. Vergaserreparaturen nötig.
Bei den Ventilen hast du recht, wenn auch das von Suzuki angegebene Wartungsintervall (6000km) extrem auf der sicheren Seite liegt (gilt ja weltweit, - auch für 3-Welt Länder, wo hochwertige Öle und Benzine Mangelware sind....).
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