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straightforward · 06.01.2006, 20:05:56

@ Sabre2: gern geschehen. Ich war jetzt nochmals kurz draussen und habe ein Foto gemacht:

Ich bin kein Mechaniker, sondern habe einfach dem hilfreichen Geist im Suzuki-Shop in Split (edit: nein, war in Šibenik, aber das ändert betr LKL nicht besonders viel, oder?) letztes Jahr zugesehen... die zentrale Mutter lockern, und dann mit dem Schraubenzieher (eher grösseres Kaliber als das, was ich in der Hand halte) ansetzen.

Wie gesagt, für etwa 5.000 km hat das gewirkt, aber dann war der Effekt wieder da, und ein weiteres Lockern hat nur mehr dazu geführt, dass das Spiel im Lager so gross wurde, dass es bei schlechter Fahrbahn (extrem: Katzenkopf-Pflaster!) grausam im Lager gescheppert hat.

Gutes Gelingen!

06.01.2006, 20:05:56	#15
straightforward Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.10.2004 Ort: Gerasdorf bei Wien Alter: 73 Beiträge: 144	@ Sabre2: gern geschehen. Ich war jetzt nochmals kurz draussen und habe ein Foto gemacht: Ich bin kein Mechaniker, sondern habe einfach dem hilfreichen Geist im Suzuki-Shop in Split (edit: nein, war in Šibenik, aber das ändert betr LKL nicht besonders viel, oder?) letztes Jahr zugesehen... die zentrale Mutter lockern, und dann mit dem Schraubenzieher (eher grösseres Kaliber als das, was ich in der Hand halte) ansetzen. Wie gesagt, für etwa 5.000 km hat das gewirkt, aber dann war der Effekt wieder da, und ein weiteres Lockern hat nur mehr dazu geführt, dass das Spiel im Lager so gross wurde, dass es bei schlechter Fahrbahn (extrem: Katzenkopf-Pflaster!) grausam im Lager gescheppert hat. Gutes Gelingen! __________________ Walter (mit Bikergruss) rote GS 500E Bj'98 (07/2004 - 06/2007) silberne TDM 900 (07/2007 - )