um meine Idee auch mal einzubringen:
Sind beide Düsennadeln noch ganz?
klingt so als wären sie es nicht (Schwarze Kerzen, Anfahrdrehzahl)
Bei mir waren die auch mal abgebrochen(beide) und ich hatte die gleichen Symptome (Bei 6-8000U/min anfahren und so).
Einfach mal beide Nadeln rausholen und angucken.
Wenn sie abgebrochen sind, gucken ob die Führung des Gasschiebers noch richtig ist und nicht unten ausgeschlagen (war bei mir so).
Wenn die Führung ausgeschlagen ist, hilft nur noch ein Neukauf des Vergasers, da das "Führungsplastik nicht austauschbar ist.
mfg
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