Naja wenn man die Gabel bewegt (natürlich mit Rad in der Luft), dann bewegen sich ja auch die ganzen Züge (Gas, Kupplung, Bremse ...) und die rutschen bei mir innen an der Cockpitscheibe entlang, was einen gewissen Widerstand erzeugt.
Aber da du ja von Raststufen sprichst (wahrscheinlich so, als wenn man versucht ein eingedrücktes Lager zu drehen und das dann hakt) denke ich mal nicht das meines zu fest ist. Denke mal der Prüfer hat sich entweder von den Zügen täuschen lassen oder die Gabel der GS ist im Vergleich zu anderen Motorrädern fester.
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There’s a hole in the world like a great black pit, that’s filled with people who are filled with shit.
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