Hi!
Ja, bei heiss laufendem Motor macht eine höhere SAE-Klasse schon Sinn, weil das Öl dann AFAIK temperaturfester ist.
Aber wieso die Temp plötzlich 30° niedriger ist verstehe ich nicht.
Dazu müssten Tausende Watt Wärmeenergie verloren gehen / abgeleitet werden und die Erklärung dafür finde ich nicht im Öl
.
Mir gings ja nur darum, dass durch deine Empfehlung ein wenig der Eindruck entstand, dass die GS mit Öl mit etwas anderem Öl plötzlich vollkommen vollgasfest wird und das kann ich mir einfach nicht vorstellen.