Also das mit dem ruckeln stimmt schon so. Die Kupplungsscheiben schleifen auch bei gezogener Kupplung noch aufeinander, das muß so ein.
Was ähnliches, was mich schon immer mal interesiert hat: Wenn man nach dem Gangwechsel (nächst höherer Gang) den Schalthebel noch beim einkuppeln nach oben gedrückt hält, rutscht der Schalthebel noch ein kleines Stück weiter nach oben. Wie und warum kommt das Zustande? und ist es besser für das Getriebe wenn ich normal Schalte oder wenn ich ihn wie oben gesagt noch das kleine Stück mitnehme, oder ist das egal?
Mein vorheriges Mopped (Suzuki RG 80) hatte das genau so.
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