An die Kreuzschlitzschrauben am Vergaser gehe ich wenn möglich nur mit dem Schlagschrauber. (Nicht ein pneumatischer, sondern so ein Teil wo man hinten mit dem Hammer draufhaut für die Schraubbewegung.) Sorgt dafür, dass das Bit sich gut im Schraubenkopf festbeisst, und lockert gleichzeitig durch die Schläge das verklebte Gewinde.
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