als erstes solltest du deine GS RICHTIG entdrosseln.
mit den Angaben zur korrekten Drosselung/Entdrosselung haben sich die Ingenieure schon was gedacht.
und bei der Entdrosselung hast du vermutlich kleinere Hauptdüsen verbaut und den Clip der Düsennadel verlagert. Aber du hast nicht die zusatzbohrungen verschlossen. Also bauen die Membrane nicht den unterdruck auf, der nötig wäre um die Fuhre bei den kleineren Hauptdüsen und Düsennadelstand richtig laufen zu lassen.
Also:
Vernünftig machen (zur Not den Arsch in der Hose haben und die 80 Euro für offene Schieber investieren) und das ganze dann noch ordnungsgemäß eintragen lassen.
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