Hi Dagsta.

Der Geber ist praktisch das "Herzstück" der Schaltung:
Er wird in die Benzinleitung, zwischen Benzinhahn und Vergaser, eingeschleift und setzt die durchlaufende Spritmenge in elektrische Impulse um. Diese Impulse werden dann auf dem LC-Display angezeigt. (Gaaaaaanz simpel ausgedrückt!)
Bei "normalen" Tankanzeigen ist als Geber meistens ein Schwimmer im Tank eingebaut der an einem Poti hängt: Sinkt der Benzinpegel so steigt der Widerstand am Poti und entsprechend wandert die Tankanzeige gegen 0 - so gesehen ist eine Tankanzeige faktisch nichts anderes als ein Voltmeter.
Schwierig wäre es, diese Lösung hier zu realisieren: Der Tank müßte geöffnet und auch wieder dicht geschlossen werden; also wird der Geber nach außen gelegt (siehe oben) und statt des Modells "Voltmeter" kommt eben ein Zählwerk zum Einsatz.

Alle Klarheiten beseitigt?

stefan