Servus

Also bei mir war schlicht die Leerlaufschraube falsch eingestellt. Ich habe die Leerdrehzahl nämlich immer im kalten zustand eingestellt: warmlaufen lassen und runter drehen! Du brauchst dann hald "fast" immer nen Chocke zu starten aus'm kalten zustand aber du brüllst an der Ampel nicht immer drauf los. Das Leerlaufverhalten ändert sich nach den ent- und drosseln leicht <- meine Erfahrung.

Grüße aus Regensburg