Allerdings geht der Kolbendurchmesser im Quadrat in die Rechnung ein, da es auf den Kolbenquerschnitt ankommt. -> Halber Kolbendurchmesser -> vierfacher Weg, 1/4 der Kraft.
Und der letzte Bremspumpenthread ist
hier.
Es kommt allerdings nicht nur auf den Kolbendurchmesser an, da vor der hydraulischen Übersetzung zunächst einmal die mechanische des Bremshebels kommt. Die hängt von der Hebelgeometrie ab. Wenn die schon eine grosse Kraftübersetzung hat, kann (muss) eine entsprechend grössere Pumpe angetrieben werden, da schon mehr Kraft (und entsprechend weniger Weg) am Pumpenkolben ankommt.
V.a. beim Systemwechsel auf eine Radialbremspumpe können sich hier allenfalls ganz andere Hebelverhältnisse ergeben.