??

Es geht doch im folgendes:
Das einzige was den Sprit veranlasst durch die Leitung nach unten zu fließen ist die Erdanziehungskraft der Masse des Sprits... Zu deutsch: Der Sprit muss sich durch sein eigengewicht durch den DFM quetschen...

Jetzt kommt 1. der verengte Anschluß der dem Sprit im weg ist. Der Anschlußstutzen des DFM hat einen Innendurchmesser von 5mm, der Anschlußstutzen des Benzinhahns hat innen 6-7mm (weiß nicht so genau).
Das ist das erste Hindernis.
Im DFM ist ne noch kleinere Bohrung angebracht durch die der Sprit muß. Im Auslieferungszustadn waren dies 1,2mm...

Wenn der Motor jetzt läuft will er genug Spirt. bekommt er den nicht so läuft er nichtmehr ganz so schnell wie er eigentlich könnte/wollte.
Die 1,2mm bremsen den Sprit ungeheuerlich stark.. Auf 2mm aufgebohrt war's besser... Bei 3,2mm war's noch besser.. Aber eben nicht genug.
Je weiter ich das Teil aufbohre desto ungenauer mißt das Teil bei nierigen Durchflussraten (z.b. im Stand oder bei 50 Sachen in der Stadt)...

Andere Maschinen haben das Problem teilw. nicht da sie ne Spritpumpe haben die für ausreichend Benzindruck sorgt...Unsere gute alte GS500 hat sowas leider nicht...

Also muß man es dem Sprit so einfach wie möglich machen da durch zu fließen....

Is nur die Frage wie ?

1. Lösung:
Anderen DFM -> Nachteil -> alle anderen sind wesentlich teurer und teilw. größer.

2. Lösung
Düsenbohrung auf 4mm oder 5mm erweitern und gucken obs noch genau genug mißt.

Hat jemand ne bessere Idee ??


Die Leute vom Enduro-Stammtisch.de die ein DFM-Set mit Sigmarachoansteuerung verkaufen hab ich shocn angeschrieben und gefragt wie die das mit den Maschinen ohne Spritpumpe machen...
Digmesa hat auch geantwortet:

--zitat--
uten Tag Herr Christian

Der FHKSC Durchflussmesser ist für die Saugseite konzipiert.
2mm ist die grösste mögliche Düsengrösse bei diesem Durchflussmesser.
Auf der Saugseite kann max. -1 bar Vakuum erzeugt werden.
Bei anderen Durchflussmesser mit 2mm Düse und 1 bar Druckverlust
wurde 2.3 l/min gemessen.
Drucklos kann dieser Spitzenwert nie erreicht werden.

Es gibt in Deutschland einen Motorrad-Verein die ein Set zur Messung
vom Benzinverbrauch Verkaufen. Unser FHKSC ist in diesem Set vorhanden.

Unser Herr Schütze wird sich mit Ihnen in Verbindung setzen.
--zitat--

naja, bin mal gespannt was der Herr Schütze noch weiß...


so weit so schlecht

-- Alex