Was Du da siehst sind die Schieber. Wenn der Motor läuft gehen die hoch (durch denÜnterdruck über der Membrane).
Die Regeln damit konstanten Druck im Vergaser und über die Düsennadel die immer korrekte Benzinzumessung.
Mit Drosselung haben die trotzdem zu tun, und zwar wird als Drosselmassnahme der Hub dieser Schieber begrenzt.
|