Die geht deswegen aus, weil der Laderegler/Gleichrichter den Innenwiderstand der Batterie braucht um die Ladespannung nicht über 17V steigen zulassen! Fehlt der dieser Widerstand steigt sie Spannung zu hoch an und das System (Regler bei alter GS, MPU bei neuer GS) schaltet ab (nix Blitz auf Kerze, nix Puff auf Kolben - alles tot
!)