Hehe... neue Vergaser ranschrauben wär natürlich echt mal ne Maßnahme. Und die LuFi-Bastelei war mehr oder weniger ne Zwangsmaßnahme. Selbt mit der 118er Düse (die kleinste im Dynojetkit) ist die Kiste unter Vollast über 9000 Umdrehungen überfettet und völlig zugestopft gewesen, hat sich teilweise wie ne Abriegelung angefühlt. Naja, dann hab ich einfach rund um die originale Öffnung der Luftfilters 6er Löcher gebohrt. 6er sind klein genug, so das die Luft, die da durchgeht, immer noch durch den Filter an sich muß. Ich denke, das waren dann so 10 bis 12 Löcher rund um die LuFi-Öffnung. Hab einfach solange mehr Löcher gebohrt, bis die Kiste sauber ausgedreht hat. Kann ja bei Gelegenheit mal nen Bild machen.
Cherry
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GS91 98-01, 17-45 Mm / GS97 01-?, 10-55 Mm
Verantwortung übernehmen heißt: "die Geschwindigkeit an die Verhältnisse anpassen", nicht zu denken, dass das Tempolimit "Denken und Verantwortung übernehmen" am Steuer erspart.
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