OK, Du hattest das Anlasserzwischenrad zwischen Anlassermotor und Polrad draussen. Seine Einbauposition ist unkritisch. Daran kann es nicht liegen.
Was hattest Du sonst auseinenander und allenfalls verstellt?
Junkies Vorschlag mal probiert? (Schalten ohne Kupplung; geht lastfrei ohne grosse Probleme.)
Wie fühlt sich der Schalthebel an? Federt der normal in seine Mittelposition zurück? 1, N und 2 gehen rein wie immer? Was passiert, wenn du in 3 gehen willst? Widerstand im Schalthebel, oder bewegt der sich leer?
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