Danke für die Rückmeldung; wieder etwas für den kollektiven Wissenspeicher.
OK, im Nachhinein betrachtet war wohl die ausgehängte Düsennadel die Schuldige. Da lief der entsprechende Zylinder dann im oberen Drehzahlbereich viel zu mager. (Der O-Ring macht meiner Erfahrung nach wenig aus; bin auch schon längere Zeit mit einem einseitig fehlenden gefahren und habe nichts gemerkt.)
Der abgeknickte Ablaufschlauch kann theoretisch bei Regen zum Problem werden, aber erst, wenn Du den Tankdeckel bei stehender Waserlache aufmachst. Dann ist es zwar zu spät (Wasser ist schon in den Tank gelaufen); aber das hättest Du wohl bemerkt.
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