Falsche Düse kann schon sein; dann läuft sie auch zu fett. Normal offen ist bei Dir eine 120er drin (ist auf der Düse eingeschlagen), gedrosselt 135.
Schwimmerstand: überprüf erstmal den Benzinspiegel: Klarer Schlauch auf den Ablassnippel, hochbiegen, Ablasschraube auf. Wenn das wesentlich über der Dichtfläche steht, kann das der Grund sein.
Schwimmerstand einstellen: Vergaser raus, Schwimmerkammer auf (jetzt siehst du auch die Hauptdüse und kannst die überprüfen), Vergaser kopfüber, Nadel in ihren Sitz und Rahmen des Schwimmer in seinen Sitz drücken. Jetzt die Höhe des höchsten Punkts des Schwimmers über der Dichtfläche messen. 14.5 +/-1 mm sind soll.
Einstellen kannst Du das an der dünnen Blechlasche, an der die Schwimmernadel eingehängt ist: verbiegen, bis der Schwimmerstand passt.
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