Der Schalthebel muss ab, bevor Du den Ritzeldeckel abnehmen kannst. Dazu muss seine Klemmscharube ganz heraus. Kupplungskabel kann dranbleiben; der Ritzeldeckel hängt dann halt daran.
Das LiMa-Kabel ist am Stator angesteckt. Wechselst Du den Stator mit aus, oder muss der in den anderen Deckel gewechselt werden?
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