Der Stator ist die Spule(n) der Lichtmaschine, die dort im Deckel fest eingebaut ist.
Wenn ich das im Werkstatthandbuch richtig interpretiere ist das dreipolige Kabel, das da drauf geht, gesteckt. Wenn nicht, und der Stator mit dem Deckel gewechselt werden soll, musst Du die Maschine strippen und das Kabel zum Regler/Gleichrichter verlegen. Bin jetzt nicht sicher, ob der Tank dazu ab muss, aber die Sitzbank und die Seitenverkleidungen sicher.
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