Zum Technischen gibt's eine gute
FAQ.
Zum Organisatorischen: Du baust das ein, besorgst Dir irgendwo das Gutachten und fährst damit zum TÜV, beschwörst dort hoch und heilig, dass Du das so gemacht hast (hilft, vielleicht, wenn Du die Anleitung mitnimmts; dann sehen die, dass Du nicht nur heisse Luft schwafelst). Wenn du nicht an einen obersturen TÜVi kommst, klappt das. (Haben schon X Leute hier gemacht.)
Die "Schrauben" im o.e. Drosselsatz sind übrigens Hauptdüsen. Der Anbieter hat offenbar nicht allzuviel Ahnung; habe das Angebot auch gesehen.
Axo: "Leerlaufsensor" (bei den neueren, besser "Gangsensor"): ist ein Schalter auf der Schaltwalze, der der Steuerung mitteilt, welcher Gang (oder eben Leerlauf) eingelegt ist.
"Steuergerät" ist das Zündgerät, das den Zündimpuls an die Zündspulen abgibt und dazu diverse Betriebszustände (v.a. Kurbelwellenstellung, Drehzahl, und neuerdings eben gewählten Gang) auswertet.
Mit der Drosselung auf 34 PS hat dieses Gerät nichts zu tun.