Schalte hoch fast immer ohne Kupplung.
Die Kupplung mach nichts anderes, als die Last vom Getriebe zu nehmen.
Dabei passiert sonst nichts im Getriebe, die gezogene Kupplung redet dem Getriebe nicht gut zu, dass gleich ein Gangwechsel passiert und es sich doch schon mal schonend darauf vorbereiten sollte…
Von daher macht der gefühlvoll zugedreht Gashahn genau das gleiche: die Last vom Getriebe nehmen.
Ohne Kupplung runterschalten finde ich aber weniger sinnvoll, wegen der Lastwechsel. Am Kurveneingang kann man einen Ruck am Hinterrad einfach nicht besonders gut gebrauchen.