Das Problem ist, dass die Nockenwelle offenbar nicht synchron mitläuft. Das ist
A: Gefährlich, weil es zur Kollision Kolben / Ventile führen kann
Und kann
B: Dazu führen, dass bei der Korrekten Kurbenwellenstellung die Nockenwelle in einer Stellung ist, in der sie nicht stehen bleibt.
Was ich machen würde: Nockenwelle in die im WHB dargestellte Stellung bringen; ich nehme an, die ist stabil und die Ventile sind da geschlossen, d.h. in Sicherheit.
Kurbelwelle drehen UND STEUERKETTE ÜBER DAS ANTRIEBSRAD DER NOCKENWELLE HEBEN; so dass die Nockenwelle nicht mitdreht.
|