Hallo,
klingt komisch...
Wie hast du den Defekt des Steuerkettenspanners bemerkt? Liegengeblieben (müßtes du ja, wenn sie jetzt nicht funktioniert)?
Hat es ordentlich Krach gemacht, so als hätten die Kolben was mit den Ventilen zu tun gehabt (kA ob das bei der GS passieren kann)??
Ich tippe mal darauf, daß beim Einbau doch was schiefgegangen ist.
Was z.B. die Steuerzeiten angeht... (Nockenwellen verdreht...das könnte die laute Fehlzündung erklären).
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Don't mess with GS!
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