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Zitat von ricky2000
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Zitat von whombom
. Dan laesst man einfach den turbo durch der vergaser ansaugen, und dan in der kopf blasen, evtl. durch einen intercooler, der dan aber wieder teuer wird.
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Du vergisst in der Kalkulation aber die Benzinzufuhr (Spritmenge muss analog zum Ladedruck steigen, sonst Abmagerung -> Motorschaden) und die teure Abstimmung inkl. mehrere verheizte Motoren  . Ausserdem haltbare Verdichtungsreduzierung usw.
Oder du bist oder kennst einen Ingenieur, der Erfahrung mit so etwas hat. Aber dann ersteigert man auch nix einfach so bei ebay und "brät es irgendwie zusammen"  |
wenn man der turbo durch der vergaser blasen laesst (ist besser als saugen) muss man der vergaser in eine luftdichte dose bauen, und eine sprit pumpe benutzen.... wenn man aber der turbo durch der vergaser saugen laesst, bracht mann (fast) nix zu aendern, also 1:airbox, 2:vergaser, 3: turbo, und dan evtl. durch intercooler im zilinder.
einzige problem ist, wenn mann es so viel moeglich ohne teuere und komplizierte elektronik machen wil, das das ganze unter umstaenden eine sau zum fahren werden kann