wie in der überschrift erwähnt hat's mich gestern gelegt, nachts an ne extrem scharfe kurve gekommen, rollsplitt, kurve nicht richtig als kurve erkannt, erschrocken, überbremst, randstein und dann lag ich in der wiese.
auf den ersten blick ist kaputt:
vorderes schutzblech abgebrochen
tachogehäüse
drehzahlmesserwelle
Scheinwerferglas (gehäuse hat ne delle)
Spiegel
Tank hat ne richtig schöne delle
vordere felge hat tiefe materialabschürfungen an dem äußeren wulst neben dem reifen
wie stell ich jetzt fest ob die gabel ernsthaft was abbekommen hat?
weilö ich bin dann noch 20km heimgefahren und vom fahrtechnichschen war bis auf das schockgefühl eigentlich alles soweit ok.
problem ist nur, dass ich in der garage gemerkt hab dass ich den lenker weiter nach links einschlagen kann wie nach rechts, lenkanschläge sind beide noch ok.
wenn einer erfahrungen mit solchen reparaturen hat, bitte schreiben. in 2 wochen sind ferien und da wollt ich eigentlich nochn paar meter machen....
