Hallöli,
bei der Kawasaki W650 sind Fehlzündungen fast werkseitig eingebaut. Es gibt einige Ws, die knallen ab Werk! Bei der W650 kann man Fehlzündungen aber auch leicht provozieren.
Auch die Kawasaki Estrella knallt schon mal; allerdings seltener.
Ich würde niemals:
Kupplung ziehen,
Kill Schalter aktivieren,
2-4x kräftig am Gashahn drehen,
Kill Schalter rausnehmen,
Kupplung kommen lassen
Bei der GS500 habe ich's noch nicht gemacht. Passt meiner Meinung auch nicht zu ihr. Bei einem Oldtimer / Youngtimer ist das was anderes. Aber ggf. bitte nicht innerhalb geschlossener Ortschaften ausprobieren, sondern nur auf wenig befahrenen Landstraßen (ohne Hintermann)! Für den dahinter fahrenden ist der Knall wesentlich lauter als für den Fahrer selbst. Und wer weiß wie der Hintermann reagiert, wenn kleine Flammen aus eurem Auspuff schlagen.
Man sollte es mit den Fehlzündungen auf jeden Fall nicht übertreiben, denn optimal ist das nicht für den Motor.
Besonders Fahrern von GSsen mit KAT möchte ich dringend davon abraten. Es ist zwar nur eine Vermutung, aber die Fehlzündungen könnten den KAT beschädigen - und die nächste AU kommt bestimmt!
(bitte Technikexperten genauer Stellung nehmen zu diesem Teilaspekt)
Gruß
Andreas