Durchgefallen!! Ätzend, ich hätte kotzen können. Der Prüfer fragte mich noch nach der Einstellschraube, aber ich hatte natürlich keine Ahnung, wo sich das Ding befindet. Hätte ich mal vorher hier geschaut, das hätte mir Ärger und die Nachgebühr erspart.

Meint Ihr, ich soll jetzt einfach auf gut Glück die Schraube weiter rein drehen und noch mal hinfahren? Hab ja kein Messgerät hier zur Hand.

@MarkusN: hast Du evtl den Wert für eine GS Baujahr 1992? Wäre sehr dankbar, wenn ich in etwa wüsste, wie weit ich die Schrauben nach dem reindrehen (bis zum Anschlag, oder?) wieder rausdrehen muss.

Den Sinn einer Prüfung im Leerlauf könnte mir auch noch mal jemand erklären. Für gewöhnlich fahre ich mit der Kiste und sobald die Drehzahl höher war ging der Wert rapide nach unten.