Also das Syncronisieren hat damit nix zu tun. Laufen müsste sie auch im unsynconisierten Zustand auf beiden Zylindern. Hast du es getestet, oder glaubst du, dass sie auf einem Zylinder nicht läuft?
Ich hatte das Problem nach meiner letzten Winterpause auch mit meiner kleinen, hab sie dann trotzdem gestartet und bin mit ihr im Garagenkomplex n paar Bahnen sachte hin und her gefahren. Irgendwann kam dann mit nem Knall der 2. Zylinder. Das mit dem Knallen passiert halt, da ja das unverbrannte Gemisch in den Krümmer geschoben wird. Die GS 500 hat ja glaub auch erst ab Baujahr 2004 nen KAT, also sollte das nicht all zu schlimm sein. Wenn du allerdings eine von den neuen, eben mit KAT hast, dann würde ich dir davon abraten
edit://
Zitat:
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Zitat von Verbali
Kaben   |
Ich glaub er meint Kappen.
