Das hängt vor allem von der Fahrweise ab. Wenn du viel hochtourig fährst, braucht sie schon etwas Öl (wird durch die Kurbelgehäuseentlüftung ausgeblasen.)
Sonst ist Ölverbrauch allenfalls ein Hinweis auf undichte Ventilschafdichtungen oder schlecht dichtende Kobenringe. Das siehst Du dann aber in der Regel an blauem Auspuffrauch.
Und natürlich das offensichtliche, das es irgendwo tropft (das braucht aber minimal); ich nehme an ein solches Leck wäre Dir aufgefallen.
Die Suzuki Anweisung ist übrigens senkrecht stehend auf beiden Rädern, also nicht auf dem Hauptständer. Der Unterschied ist aber nicht wirklich kritisch. Ein grosser Fehler ergibt sich aber auf dem Seitenständer (ist da der Ölmesstab überhaupt nass?) oder wenn man den Messstab einschraubt.
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