Zitat:
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Zitat von Bikelive
Es ist aber die kraft die verhindert das dass moped umkippt ...
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Nicht ganz! Die Kreiselkraft verhindert nur, dass das Bike nicht innerhalb ner Sekunde zur Seite kippen kann. Sie erhöht sozusagen die Trägheit (mach mal bei 100 ein Slalom und bei 50, dann merkst dus). Das Umkippen selbst verhindert der Nachlauf, d.h., dass das Vorderrad angewinkelt ist und so immer so einlenkt, dass die Schräglage wieder aufgefangen wird (wenn man das so bezeichnen darf).
Durch entgegengesetzte Kreiselbewegungen wird der Drehimpuls wieder gleich null gesetzt, wodurch die Stabilisierung durch Kreiselkräfte nicht mehr existiert. Der Nachlauf existiert immer noch, aber keine Stabilität. D.h, du kannst das Bike bei 200 sachen genau so schnell einlenken wie bei 20 sachen. Ob das wirklich gut ist, wage ich zu bezweifeln.