Lol nicht so nett bitte *G*
Okay ich definiere mal genauer die Problematik welche ich auf gleicher Maschine mit Serienreifen NICHT feststellen konnte.
Beim Kurvenfahren neigt ja das Vorderrad physikalisch bedingt zum verdrehen zur kurveninnenseite.
Dies muss durch entsprechenden Gegendruck am kurveninneren Lenkerende ausgeglichen werden sonst.....PATSCH
Problem ist jetzt dass bei meiner Maschine die auftretenden Kräfte echt nicht mehr feierlich sind und ich vermute dass es am Reifen liegen könnte, da es ja auf ner baugleichen Maschine mit Serienbereifung nicht zu diesem Phänomen kam.
So exakter und veständlicher?
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Schrauben müssen halten, dazu sind sie da!
Drehmoment ist der Moment, in welchem weiteres drehen oben befindliche Aussage negiert!
Kabelbinder und Gaffa-Tape -> Und die Welt hält!
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