Hmm..meinst echt dass sich aufbohren udn Kolben fertigen lassen bei ner GS auch nur ansatzweise rentiert? vermute doch mal dass das definitiv teurer kommt als n neuer motor.
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Schrauben müssen halten, dazu sind sie da!
Drehmoment ist der Moment, in welchem weiteres drehen oben befindliche Aussage negiert!
Kabelbinder und Gaffa-Tape -> Und die Welt hält!
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