Hi Marcel,
dieses Leistungsloch/Stottern im unteren Drehzahlbereich hatte ich ebenfalls nach dem Entdrosseln an meiner Maschine (Bj '92). Hat sich ganz gut lösen lassen, indem ich beide Düsennadeln jeweils eine Stufe höher gehängt habe. Sprich: 4. Kerbe von oben. Einfach mal ausprobieren.
Tipp am Rande: Wenn du die originalen Vergaserdeckelschrauben gegen eine Inbus-Version tauschst, dann tust du dir bei diversen "Nadel-Umhäng-und-Probier-Aktionen" entscheidend leichter die Dinger wieder aufzubekommen. Gleiches gilt für die Schrauben an der Schwimmerkammer.
Gruß,
TOBSE
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