Als erstes Ladeleistung der LiMa überprüfen! (13.5-15.5V /5000rpm). Wenn das OK ist, Widerstände der Zündspulen und des Induktionsgebers messen! ALLE Kontakte an die Stromverbraucher (Batterie/CDI, Spulen, etc.) prüfen - die korrodieren gerne...... Sollte bei dem Ruckeln auch das Licht ausgehen/schwächer werden liegts entweder an einem Kontakt zw. LiMa/Regler/Zündschloß oder ein Kurzer irgenwo im System (viel Spaß beim Eingrenzen....)
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