1: Schläuche richtig verlegen ist kein Akt, Schlauchschema gibts in den FAQ. Mit Flachzange Schlauchklemmen vom Nippel schieben, Mit (stumpfem!) Schraubenzieher Schlauch herunterschieben und umgekehrt wieder drauf.
2: Wie hoch dreht sie denn mit Choke? 4-5000 ist normal.
3: Öllampe immer an ist nicht gut. Entweder Ölpumpe defekt / Ölkanal verlegt oder Öldrucksensor defekt. Wenn ersteres: Nicht mehr fahren! Das Klackern könte von daher kommen. Dann ist allerdings bereits Hopfen und Malz verloren und ein Austauschmotor fällig. Lies mal den Geräusche-Thread in den FAQ und schau, ob Du das Klackern zuordnen kannst.
Kein dummer Spruch, aber Deine Darstellung animiert wirklich nicht zum Lesen. Bisschen strukturiert und anständig ausformuliert hilft zum Verständnis.
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