Vorgehensweise
1.Verkleidung,Tank,Vergaser demontiert.
2.Ventildeckel ab.
3.Deckel von Zündspule ab und Zündkerzen raus.
4.Spiel der Nockenwellen mit Spion ermittelt.
5.Scheiben von Zuzihändler besorgt.( 1,2mm ) also 0,2mm Aufmaß
6.Motor so hindrehen das die Auslassnockenwelle nicht auf die Ventile drückt.
7.Steuerkette entspannen.
8.Halbschalen demontieren und Nockenwelle gerade soweit anheben das man die Scheibe wechseln kann (Achtung!die Kette sollte auf dem Rad verbleiben)
9.Nockenwelle wieder einsetzen und darauf achten das sie noch ein weinig Spiel hat ( so ca. 0,05mm )
10. Halbschalen wieder einsetzen und die Schrauben mit 10 Nm anziehen.
11.Steuerkette spannen und Punkt 6 bis 10 an der Einlassnockenwelle wiederholen.
12.Ventilspiel kontrollieren (nur zur Sicherheit )
Danach alles wieder zusammenbauen und sich freuen das das blöde Klickern weg ist.
Ich würde diese Arbeit aber nur Leuten empfehlen die wissen was sie da machen , sonst kann es euch schnell passieren das die Ventile verbogen sind.
Ein kleiner Drehmomentschlüssel 5Nm bis 30Nm 1/4" ist auch sehr hilfreich.