Seltsamer Weise gibts auch für das Flicken von Reifen eine Richtlinie.: Richtlinie für die Instandsetzung von Luftreifen vom 08.02.2001 (VkBl. 2001,91) Zitat: 4 Reparaturausführung. An Kraftraddreifen sind Reparaturen von Stichverletzungen bis höchstens 6 mm Schadensausdehung im Laufflächenbereich mittels Kombireparaturkörper zulässig. Andere Reifenreparaturen außerhalb des Laufflächenbereichs sind an Kraftradreifen unzulässig. Zitat Ende
Da die Reifenhändler 1. Geld verdienen möchten und 2. nicht ins Gefängnis wollen, lehnen viele das Flicken kaputter Reifen ab. Beim Motorrad ist das um ein Vielfaches gefährlicher als beim Auto, und Sicherheit geht vor. Würd ich ohnehin nur bei einem neuwertigen Reifen machen, wenn der schon etwas abgefahren ist, rentiert sichs kaum noch, weil das Flicken auch Geld kostet.
__________________
Man sollte es so oder so nicht übertreiben. 
|