wie schon beschrieben ist das warmfahren das A und O. ist das öl mal warm, kannst du deine suzi eigentlcih "rannehmen" wie du willst, die schädlichen drehzahlbereiche werden üblicherweise durch ein rotes band auf dem drehzahlmesser und durch einen drehzahlbegrenzer kenntlich gemacht.
ich habs mit meiner aber nie soweit geschaft, weil sie bei 10500touren einfach nciht weiter wollte, war ihr wohl zu anstrengend.
klar ist, das höhere drehzahlen verschleisfördender sind, als niedrige (weswegen diesel idR auch länger laufen als benziner).
fahr einfach, wie's dir in kram passt, die einen machens so, die anderen anders, da hat jeder seinen eigenen "stil". ich hab meine eigentlcih immer bis 7000 gedreht (wenn ich heizen wollte, natürlcih mehr). probiers aus, und entscheide selbst, ist ja auch immer situationsbedingt.
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anschnallen, das rauchen einstellen, wir starten
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