[Cherry]

Naja, ab 97 haben sie andere Bremszangen am Vorderrad verbaut. Damit geht der Wechsel noch leichter. Bei den alten Zangen ist es ja so, daß man den einen Belag nur gradeso von den Führungsstiften runterkriegt, und wenn der Sattel dann etwas schwergängig ist, kann man da schonmal dran verzweifeln ;-) Wenn aber der Schwimmsattel schön gängig in seinen Führungen ist, gibts natürlich auch bei den alten keine Probleme. Ich habs nur am Montag gesehen, da haben wir ne Zephyr nach Unfall wieder zusammengeschraubt und bei der Gelegenheit gleich mal die Bremse neu gemacht. Der eine Sattel (es sind dieselben wie bei der alten GS) ging leicht, die Beläge dementsprechend leicht raus. Der andere lies sich nur mit extrem viel Kraft in der Führung bewegen. Das Ende vom Lied war dann, daß wir da doch die Bremskolben rausgedrückt haben, den Sattel runtergeschraubt und komplett zerlegt. Dann mal den ganzen Siff rausgemacht, Bremskolben poliert, die Führungen neu gefettet, die Dichtungen sauber gemacht (mußten wir wiederverwenden, weil Bremssattel zerlegen eigentlich nicht eingeplant war ;-) und alles wieder zusammengebastelt. Jetzt geht der auch wieder ordentlich *g*
An Sepp: wie gesagt, es ist nicht schwer, aber wenn du dich mit Schraubereien schwer tust, nimm jemand dazu, der weiß, was er tut. Bremse ist deine Lebensversicherung. Achja: Bremskolben putzen, sonst machst du dir die Dichtungen kaputt, wenn du die Kolben zurück in fden Sattel drückst. Und zurückdrücken mußt du die, sonst kriegst du die neuen Beläge nichtmehr über die Scheibe.

Cherry, der eigentlich Angst vorm Bremse entlüften hatte, und dann mit großer Freude feststellen mußte, daß es nach 10 min erledigt war ;-)