bei der gs ist ne andere fussrastenanlage erforderlich, bei vielen sportler kann man das so umstellen.
da geht der 1. gang eben nach oben, bei den restlichen muss dann auf den schalthebel gedrückt werden, eben genau umgekehrt zur normalen schaltfolge.
soweit ich weis für die renne geeignet, weil man in hoher schräglage beim ausderkurvebeschleunigen nicht den fuss unter den hebel nehmen muss, wenn man hochschalten will. es gibt aber auch profis die mit normaler reihenfolge schalten, die bekommens auch irgendwie hin.
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anschnallen, das rauchen einstellen, wir starten
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