Also ich finde die Erklärung in dem Link plausibel.
Die Visiere haben ne eigene E-Nummer, unabhängig von der ECE-Klasse.
Bruchverhalten (Splittergröße und so, nich die Stabilität) dürfte von Folien schon beeinflusst werden, bei Autos darf man ja auch nicht jede Folie wegen des Bruchverhaltens auf die Scheiben kleben.
Falls auch die Lichtdurchlässigkeit getestet wird, ändert sich das ja auch.
Und wenn schon riesig "nix erlaubt" auf den Folien steht…
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Wo ist denn der Besserwisser, der müsste das doch wissen?