Zitat:
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Zitat von Verbali
ne, das problem ist , der Antrieb setzt erst ein, wenn das Hinterrad Schlupf hat. Wenns hinterrad dann driftet, und du dann gegenlenkst, um keinen Lowsider übers Vorderrad zu machen, dann setzt der Vorderradantrieb ein, und das Ding fährt auf einmal in eine Richtung, in die du gar nicht willst  |
Da wär es doch das einfachste den Voderradantrieb mit einem Schalter abstellen zu können, oder nicht?
Das hochbezahlte Ingenieure an sowas nicht denken
Hochqualifiziert wollte ich jetzt nicht schreiben 