meine hat 42000 km runter. sie zieht eigentlich im wwarmen zustand genauso wie im kühleren. wenn der motor nicht richtig warmgefahren ist, drehe ich sie eh nicht hoch, daher weiß ich nicht wie sie im ganz kalten zustand läuft.
neben dem klappern hab ich auch ne rech hohe leerlaufdrehzahl(motor warm) an der leerlaufschraube zu drehen hilft nicht viel, weil sie dann im kalten zustand zu niedrig läuft und absäuft. müsste dann ne halbe stunde mit shoke fahren und das ist für keinen motor empfehlenswert......

Das dunkle ist der Asphalt - und der sollte immer unten sein!