also als ich versucht habe zu starten war die batterie bei 12,5V und jetzt isse bei 11,7 V - also schon etwas runtergenudelt. Aber die 12,5V müssten doch ausgereicht haben.
Beim Versuch anzulassen ging die Spannung an der Batterie auf ca 4V runter und das Neutral Licht war sehr dunkel - und der Startermotor bewegt sich manchmal nur ein Stückchen und beim 2. mal raufdrücken dann kommt erst dieses normale Startgeräusch - wobei das dann manchmal auch nur 3-4mal kommt und dann passiert nix mehr.
Is der Gleichrichter nur dazu da um den Strom der LiMa zum Batterie laden in Gleichstrom zu wandeln oder hat der beim Anlassen noch einen Sinn ?
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1997er GS, 34PS, 41000km, Ex-Zicke, jetzt mit 2 Jahren TÜV 
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