ich beweg nen fahrzeug und kein kuckzeug, solange es schnellmacht isses mir recht.
kommt immer auf den einsatztzweck an, auf der renne (vermute ich mal :P ) und die meisten teile von D sind stummel recht gut, aber jedes mal, wenn ich nen tag lang in den alpen/italien gefahren bin, hab ich mir nen sbk-lenker gewünscht, für kehren, langsamme kurven und schnelle kurvenwechsel sind stummel eben etwas unhandlich. theoretisch soll man beim stummel das gewicht mit den knien und dem rücken tragen, praktisch ist das aber nach einigen stunden recht schwierig, und so stützt man sich beim bremsen berab auch auf den lenker, und das spürt man abends.
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anschnallen, das rauchen einstellen, wir starten
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